協(xié)普繞線機(jī)?發(fā)布精密同步繞線機(jī)
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協(xié)普發(fā)布層繞式高壓包全自動層間絕緣繞線機(jī)
蘇州協(xié)普電子機(jī)械設(shè)備有限公司成功發(fā)布層繞式高壓包全自動層間絕緣繞線機(jī)SP-D102M7機(jī)型——此機(jī)型極大的提高了層繞式高壓包線圈繞制效率、線圈一致性。協(xié)普繞線機(jī)降低了層繞式高壓包的繞制成本,在新機(jī)型中加入了結(jié)構(gòu)緊湊的絕緣絕帶自動切斷機(jī)構(gòu),及多個骨架串繞后的動平衡性能等優(yōu)質(zhì)方案。
協(xié)普?繞線機(jī)關(guān)于精密繞線機(jī)排線速度曲線控制的研究
想象一下,你是一名線圈繞制工廠的負(fù)責(zé)人。您的工廠正在使用傳統(tǒng)的繞線機(jī),你們的線線機(jī)結(jié)構(gòu)合理,機(jī)械精度很高,電機(jī)也是采用的大品牌的電機(jī),但是在繞制精密線圈的時候,還是會有較高的不良率,你們認(rèn)真分析前改進(jìn)各種因素-設(shè)備結(jié)構(gòu),加工精度,工裝精度,骨架精度,漆包線品質(zhì),張力控制等等,但還是解決不了問題。但有告訴你,這不僅僅是硬件的問題,而是算法的問題,或許會讓你很吃驚。因為在你看來,繞線軸每轉(zhuǎn)運一周,排線軸都有相應(yīng)的響應(yīng),但事實上,你或許沒有考慮過,在精密線圈的繞線過程中,排線導(dǎo)針在接接線圈兩端時,速度的突然變化可能會導(dǎo)致線圈跨線、凸起。這些缺陷會線圈降低性能。
針對這一問題,我們提出了一種基于5段S型曲線的加減速方法。該算法采用在排線運動控制的末端和收尾線性加速或減速的方式,以期有助于減少線圈的缺陷。我們先是利用ADAMS軟件驗證了該算法的可行性。軟件模擬了精密繞線線圈的運動,得到了運動過程中的速度變化曲線和位移曲線。后來通過實驗結(jié)果表明,這種在排線速度控制中采用S 形曲線的方法最多可將線圈缺陷降低 50%。這說明,5 段 S 形曲線運動控制算法是提高電動精密線圈繞制過程精度和效率的一種很有前途的方法。通過使用該算法,線圈制造商可以降低線圈缺陷的風(fēng)險并提高線圈的性能。
協(xié)普/REPOSAL?精密繞線機(jī)
協(xié)普/REPOSAL?精密繞線機(jī)
協(xié)普?繞線機(jī)發(fā)布分頻器電感專用繞線機(jī)
協(xié)普?繞線機(jī)發(fā)布分頻器電感專用繞線機(jī)
在日常生活中,你是否會注意到汽車上不止有一個喇叭呢?而且造價越昂貴的汽車上的喇叭也就越多。按正常人的思維,汽車只要有一個喇叭能發(fā)出聲音訊號就行,多的喇叭是為什么呢?原因很簡單,比如轉(zhuǎn)向燈和警示的喇叭聲是完全不同的,發(fā)出的聲音頻率不同,高音和低音要使用的揚聲器的聲音范圍自然也不同。單個揚聲器無法播放全頻率的聲音,一種聲音可能需要多種頻道的聲音組合起來才能達(dá)到明確提示人們的效果。
于是,為了讓每一個揚聲器都發(fā)出適合它的音頻,就要用到分頻器這樣的工具。分頻器用簡單的話來說就是用電容與分頻器繞線機(jī)繞制的分頻器電感線圈組成的濾波電路,用電容過濾低頻留高頻給高音揚聲器,而用分頻器繞線機(jī)繞制的分頻器電感過濾高底留低頻給低音揚聲器,這樣就把一段聲音中的不同頻段的聲音信號區(qū)分開來。它有著不同的聲音頻率通道,高頻率聲音通道只能通過高頻率聲音,中低頻率聲音同理。將聲音區(qū)分后再將聲音放入相應(yīng)的聲音放大器中放大聲音并播放,最終就能得到我們想要的最準(zhǔn)確的音頻。
分頻器分為兩類,一是功率分頻器,二是電子分頻器。
功率分頻器是設(shè)置在音箱中的,音箱中的功率放大器先將聲音功率放大,再由功率分頻器將其分為高中低三段音頻信號,最后送到不同揚聲器中播放。這種功率分頻器的優(yōu)點就是連接和使用簡單便捷,但它的缺點也很明顯,那就是它的消耗功率大且參數(shù)偏離值大,聲音頻率的誤差大,它的誤差是與揚聲器的阻抗有關(guān),因此不方便調(diào)整。
為了更加靈活地播放音頻,我們就生產(chǎn)出了電子分頻器。電子分頻器是先將音頻信號進(jìn)行區(qū)分,再放到不同的功率放大器中放大,最后再送到相應(yīng)揚聲器中。電子分頻器的優(yōu)點是損耗小,便于調(diào)整。功率放大器和揚聲器直接連接,揚聲器單元之間的干擾小,高中低的信號頻率獨立出來,信號的頻率干擾小更準(zhǔn)確,音質(zhì)也更清晰。這種缺點是區(qū)分后的聲音頻率每個都要有獨立的功率放大器,造價高且電路相對復(fù)雜。
這里我們著重講的是電子分頻器,通過以上內(nèi)容我們大致了解了一些,接下來是更加深入分析它的特點。
現(xiàn)在的音箱種類多而復(fù)雜,要使用的電子分頻器也要靈活多變,比如2分頻、3分頻、4分頻等,顧名思義就是將音頻的頻率分為幾檔。
使用分頻器也在一定程度上保證了揚聲器的工作效率。因為不同的揚聲器的工作頻率是不同的,不同頻率的音頻得用口徑不同的揚聲器才能播放出好的效果,例如低頻聲音用口徑大的揚聲器效果更好,而中頻相反要用口徑小的揚聲器。如此種類多樣的揚聲器為了高效率高安全地工作,就得用電子分頻器為其提供合適的音頻,分頻器除了分頻聲音外還能保護(hù)好揚聲器,在這個過程中,專業(yè)的分頻器電感繞線機(jī)繞制的優(yōu)質(zhì)分頻器電感功不可沒。
協(xié)普?繞線機(jī)成功實現(xiàn)無骨架毛細(xì)管式磁性液體加速度傳感器的線圈制備工藝
磁性液體既能像液體一樣流動,又能像固體磁性材料一樣被磁場吸引的膠體溶液,如果在納米級的固體磁性顆粒周圍包覆一層能夠防止固體顆粒相互結(jié)合的表面活性劑,那么磁性液體就具有足夠的穩(wěn)定性,在重力和磁場的長期作用下也不會發(fā)生團(tuán)聚和沉降。
特別是磁性液體中的非磁性物質(zhì)在非均勻磁場中會受到一個指向弱磁場區(qū)域的磁場力,這使得許多磁性液體加速度傳感器便可基于該種特性而設(shè)計。
這些特性使得磁性液體加速度傳感器與傳統(tǒng)加速度傳感器相比具有無磨損,靈敏度高,結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點。
然而現(xiàn)有磁性液體加速度傳感器大多采用了固體質(zhì)量塊作為非磁性物質(zhì),并利用線圈檢測不同加速度情況下電感的變化來獲得輸出信號,但其缺點是導(dǎo)致磁路復(fù)雜,傳感器穩(wěn)定性較差。
新的解決方案應(yīng)運而生-采用毛細(xì)管式的磁性液體加速度傳感器,穩(wěn)定性好、磁路簡單、測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠且使用時效長。
協(xié)普成功開發(fā)精密柔性羅氏線圈繞線機(jī)
精密柔性羅氏線圈繞線機(jī)是一種用于精密柔性羅氏線圈繞制的專用設(shè)備。協(xié)普以實際項目為背景,通過對對柔性羅氏線圈繞制工藝的分解掌握,成功開發(fā)出高精密柔性羅氏線圈繞線機(jī).
羅氏線圈繞線機(jī)并不屬于通用數(shù)控設(shè)備的行列,而是一種專用的非標(biāo)設(shè)備。對于此 類設(shè)備而言,主要體現(xiàn)在一個專用,既然專用就說明市場需求不大,但又不可或缺。對 于設(shè)備制造商而言開發(fā)此類專用設(shè)備并不被青睞,成本控制難度很大。
加之目前國內(nèi)生產(chǎn)柔性羅氏線圈的廠家相對于設(shè)備的需求有限,同時要想控制好螺距精度與排列整齊度,設(shè)備的研發(fā)成本相對較高,市場風(fēng)險較大,同時對于設(shè)備用戶而言,其相應(yīng)的配套設(shè)備儀器都是一筆很大的投入。
協(xié)普繞線機(jī)?發(fā)布串聯(lián)平繞式繞線機(jī)
協(xié)普繞線機(jī)?發(fā)布全自動電感繞線機(jī)
協(xié)普繞線機(jī)?發(fā)布全自動電感繞線機(jī)
此機(jī)型主要應(yīng)于棒形電感的繞制,棒形電感在此繞線機(jī)繞制過程中,實現(xiàn)了無人置守的全自動化,其繞圈繞制速度快,電感一致性好,調(diào)試方便,易維護(hù),為協(xié)普的合作客戶客戶在棒形電感繞制工藝上,提供了有競爭力的方案。
協(xié)普繞線機(jī)?發(fā)布雙繞式粗線徑空芯線圈繞線機(jī)
蘇州協(xié)普電子機(jī)械設(shè)備有限公司發(fā)布雙繞式粗線徑空芯線圈繞線機(jī)sp-s112hb機(jī)型——此機(jī)型主要針對漆包線直徑較大的空芯線圈,繞圈繞制速度快,一致性好,通過控制系統(tǒng)與機(jī)械的優(yōu)化,在較大漆包線直徑的空芯線圈繞制過程中,對于線頭固定,張力控制,繞制精度,脫模速度都為客戶提供了有競爭力的方案。
平行繞線機(jī)通用技術(shù)條件 SJ/T 10313—92
中華人民共和國電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
平行繞線機(jī)通用技術(shù)條件sj/t 10313—92
General specification of parallel winding machine
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了平行繞線機(jī)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存要 求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于繞制骨架截面形狀為圓形或矩形線圈的平行繞線機(jī)。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于繞制環(huán)形、蜂房形、馬鞍形線圈的繞線機(jī)。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
GB191包裝儲運圖示標(biāo)志
GB4006.1繞組線圈圓柱形線盤型式尺寸
GB4006.2繞組線圈錐形線盤型式尺寸
GB4215金屬切削機(jī)床噪聲聲功率級的測定
GB5080.7設(shè)備可靠性試驗恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時間的驗證試 驗方案
GB6109.1漆包圓繞組線第一部分一般規(guī)定
繞線機(jī)的一般調(diào)試方法
繞線機(jī)的一般調(diào)試方法
有的人看繞線機(jī)感覺有點像車床,但實際上繞線機(jī)要繞出整齊的線圈,相對于車床車出來光潔度相比較的話,要復(fù)雜很多,所以我們會發(fā)現(xiàn),車床很早之前都有國標(biāo),對其各項指標(biāo)都有量化標(biāo)準(zhǔn),但是繞線機(jī)的繞線質(zhì)量縮合因素很多而且很難量化.
正是因為上面的原因,一般來開始會感覺繞線機(jī)應(yīng)該非常容易調(diào)試,但事實試試之后就會有些灰心,雖說繞線機(jī)調(diào)試確實要比想像的復(fù)雜,不過如果我們掌握了其本規(guī)律之后,多加練習(xí)之后也并不是很難.
首先要我們對繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)有個初步了解,否則的話,對繞線機(jī)結(jié)構(gòu)不熟悉,也沒有專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)。自動對于繞線機(jī)調(diào)試就會力不從心無從下手。
繞線機(jī)基本設(shè)備由機(jī)械部件和電氣控制系統(tǒng)組成,不過隨著科技高速發(fā)展,現(xiàn)代自動繞線機(jī)由于集成了電氣控制、傳感技術(shù)、氣動和機(jī)械傳動、光電檢測等諸多技術(shù),所以調(diào)試起來也會比起其他電子加工設(shè)備要更加困難和精細(xì),協(xié)普繞線機(jī)研發(fā)生產(chǎn)繞線機(jī)多年,對于繞線設(shè)備使用調(diào)試具有豐富經(jīng)驗,在這里,我們給大家做一個簡單介紹,相信我們只要掌握了基本的概念和方法,多加練習(xí)之后,都可以調(diào)試出自已滿意的線圈。
繞線機(jī)的三個主要參數(shù):起繞位置、漆包線直徑、繞線幅度是使用繞線機(jī)三個最重要繞線參數(shù),常用應(yīng)用于骨架線圈。
馬蹄形空心杯電機(jī)線圈及繞線機(jī)研發(fā)
馬蹄形空心杯電機(jī)線圈及繞線機(jī)
現(xiàn)在中國在空心杯電動機(jī)制造方面愈發(fā)關(guān)注,因為國內(nèi)自動化空心杯電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展和研究的時間較短,所占有的比例不高,并且中國的人口密集勞動力低廉,即使卷繞式生產(chǎn)即使工序多、酬勞成本巨大,還是擁有占比例極高。最近幾年,中國愈發(fā)關(guān)注空心杯電機(jī)和自動繞線技術(shù),在繞線機(jī)設(shè)備研發(fā)制造方面有了不錯的進(jìn)步和突破。
對電機(jī)性能的產(chǎn)生影響的關(guān)鍵原因之一是電機(jī)中的轉(zhuǎn)子線圈,空心杯電機(jī)中的轉(zhuǎn)子沒有鐵芯,慣量小,功能性卓越而且適用應(yīng)用的范圍廣。另外在對線圈繞制設(shè)備的研發(fā)中,馬鞍形線圈排列規(guī)整,磁體的利用效率高。
空心杯電機(jī)與老式傳統(tǒng)的帶鐵芯的電機(jī)相比,比后者的能量轉(zhuǎn)換效率較明顯較高,而且反應(yīng)速度也會快很多,,而空心杯電機(jī)效率極高,響應(yīng)速度快,性能穩(wěn)定。由于空心杯電機(jī)沒有滯后,額外的電磁干擾低,可以達(dá)到非常高的電機(jī)轉(zhuǎn)速,而且高速運行時速度設(shè)定靈敏,因此具有相對穩(wěn)定和穩(wěn)定的性能。此外,空心杯電機(jī)的能量密度遠(yuǎn)大于其他電機(jī),重量將遠(yuǎn)小于相同功率的鐵芯電機(jī)。
現(xiàn)在按照線圈的成型方式,在空心杯電機(jī)線圈中,它的生產(chǎn)技術(shù)大致可分為繞卷生產(chǎn)技術(shù)和一次成型生產(chǎn)技術(shù)兩種工藝路線。
兩種方式相比較,第一種卷繞生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜,繞制線圈時效率比較低。為了提高線圈生產(chǎn)繞制效率,繞線機(jī)可以加入一次成型的生產(chǎn)工藝。根據(jù)空心杯線圈形狀和繞線方式的不同,常見的空心杯繞線方式可分為平行直繞形、馬鞍形繞制和斜繞形三種。第一項平行直繞形一般多用于匝數(shù)相對比較少的空心杯電機(jī)線圈繞組。而后兩項是目前國外相對先進(jìn)的空心杯電機(jī)廠家比較常用的兩種線圈繞制工藝。