傳動(dòng)軸連接盤繞線機(jī)
汽車傳動(dòng)軸是連接變速箱和驅(qū)動(dòng)橋的部件，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)體，傳動(dòng)軸連接盤則是對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡的部件。
傳動(dòng)軸連接盤其結(jié)構(gòu)如下圖所示:
首先我們說一下什么是撓性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器，它允許連接的兩個(gè)軸有一定的角度偏差和軸向的偏差，而車用的撓性連軸器呢，主要應(yīng)用于后驅(qū)車與四驅(qū)車。它將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過傳動(dòng)軸來傳遞給執(zhí)行的部件。
在這個(gè)傳遞扭矩的過程當(dāng)中，撓性聯(lián)軸器的作用非常重要，車用撓性聯(lián)軸器它是一個(gè)可扭轉(zhuǎn)的柔性橡膠。它是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)里面非常重要的一個(gè)部分，這種撓性聯(lián)軸器主要用于后驅(qū)車型與四驅(qū)車型，它用來將扭矩從變速箱啊傳遞到執(zhí)行部件。因?yàn)樗纫諞_擊力，減少傳動(dòng)系統(tǒng)的干擾，而且還要改善因?yàn)榻嵌炔粚?duì)中引起的震動(dòng)。因?yàn)槲覀冘囕v在行駛的時(shí)候，角度不對(duì)中會(huì)引起車輛的一個(gè)振動(dòng)噪聲。這實(shí)際上會(huì)對(duì)我們的安全性和舒適性都會(huì)帶來一個(gè)比較大的負(fù)面影響。
而這種新型的撓性聯(lián)軸器，它既可以吸收沖擊力，又可以減少因?yàn)榻嵌炔粚?duì)中引起的震動(dòng)。主要是因?yàn)檫@種連軸器中間特殊設(shè)計(jì)的纖維纏繞。這種纖維材料采用高強(qiáng)度的纖維絲。然而，要開發(fā)的撓性聯(lián)軸器繞線機(jī)，其主要的工藝難點(diǎn)并不在于纖維的纏繞強(qiáng)度。因?yàn)槔w維的纏繞強(qiáng)度，它可以通過纖維數(shù)量的增加來改善。它主要的工藝難點(diǎn)在于多組纖維繞組的張力的均衡性。
就這個(gè)繞組與繞組之間張力的均衡性來講。他就會(huì)要求我們的撓性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)上要有工藝性，要考慮到纏繞的過程，可以用自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)。工藝上這會(huì)要求我們的纖維在纏繞的時(shí)候，盡可能的需要他排列整齊。而纖維的特性則是在不同的張力條件下，它拉伸過后的截面形狀不一致。然后是張力控制。在一定張力控制下的繞組，在后工序的硫化之后，還是會(huì)存在比較大的預(yù)緊力。而纖維包與纖維包之間不均衡的預(yù)警力會(huì)導(dǎo)致在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，旋轉(zhuǎn)軸的動(dòng)不平衡性，因此會(huì)加劇車輛行駛過程中的震動(dòng)。
而這種撓性連軸器在國外已經(jīng)系列化。在一些品牌的軸承廠商，比如SKF都已經(jīng)比較成熟。他不但在后驅(qū)車與四驅(qū)車中間應(yīng)用的比較多。而且還可以應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)油泵啊，壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接。它的特性高度可靠。鏟土機(jī)中間的柴油機(jī)與油壓泵的連接也經(jīng)常采用這種結(jié)構(gòu)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)來講，全世界60%以上的鏟土機(jī)都使用這種連軸器，所以它的市場(chǎng)潛力與經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常大。
我們作為專業(yè)的纏繞方案提供商，在面對(duì)這些工藝上的難點(diǎn)時(shí)，我們并沒有畏懼，而是與客戶共同努力，了解并消化產(chǎn)品的工藝難點(diǎn)，
逐步推進(jìn)，經(jīng)歷反復(fù)的研究試驗(yàn)。成功的解決了這些工藝難題。并且做到了從方案開始，讓我們的客戶在他們的市場(chǎng)上有競爭力。
但是經(jīng)過長時(shí)間的使用后，傳動(dòng)軸連接盤還是會(huì)因變形,而導(dǎo)致安裝在傳動(dòng)軸連接盤上的軸套產(chǎn)生松動(dòng)而失穩(wěn)，所以，廠家需要在不改變現(xiàn)有的成熟的結(jié)構(gòu)的情況下，進(jìn)一步提高傳動(dòng)軸連接盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與均衡性。
協(xié)普繞線機(jī)與對(duì)提高產(chǎn)品性能有著執(zhí)著追求的廠家，對(duì)市場(chǎng)上的品牌傳動(dòng)軸連接盤進(jìn)行了拆解分析，經(jīng)過不懈努力，發(fā)現(xiàn)了提高的空間所在-六個(gè)鋼套之間的尼龍線，雖然量比較多，但是因?yàn)槔@制不整齊，在硫化之前就存在亂繞,垮塌現(xiàn)像。而理想的繞制情況是，每一根尼龍線都排布整齊且張力均勻，如下圖:
經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)，驗(yàn)證，我們開發(fā)了此一專用設(shè)備-傳動(dòng)軸連接盤繞線機(jī), 此設(shè)備可以在封閉的槽內(nèi)繞制相對(duì)整齊的尼龍線，在開放的位置也可以繞制梯形排列的整齊的尼龍線。
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精密繞線機(jī)|空心線圈繞線機(jī)|整列線圈繞線機(jī)
精密繞線機(jī)
精密繞線機(jī)對(duì)于一般繞線機(jī),包括CNC與全自動(dòng)繞線機(jī)來而言,只要求能繞完設(shè)定的漆包線匝數(shù),從外觀上大概平整即可,但是有些特殊的高要求的場(chǎng)合,要求漆包線的排列必須整齊無一根亂繞.
這種線圈有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是電感的一致性非常高,二是漆包線占用空間小,漆包線達(dá)到理想的整齊排列,三是能量密度高,四是耐高溫性能更好,整齊排列的情況下,漆包線之間為線接觸,而亂繞的情況下,線與線之間疊加會(huì)有點(diǎn)接觸,高溫高壓的情況下易擊穿.
R型變壓器繞線機(jī)
R型變壓器的截面像字母R,所以被稱作R型變壓器。在大功率用電器中應(yīng)用R型變壓器，可以降低沖擊電流, R型變壓器是屬于干式變壓器中的一種。其鐵芯系采用從細(xì)到粗,再從粗到細(xì)的連續(xù)的優(yōu)質(zhì)取向冷軋硅鋼帶卷制成，最終截面接近圓形，外形為未切割的封閉形矩形,再通過特殊的R形變壓器繞線機(jī)在其PBT骨架上繞制出粗次級(jí)。因此，由此制造的變壓器無噪聲、漏磁小、空載電流小、鐵損低、效率高;并且由于線圈是圓柱形，通過R型變壓器繞線機(jī)繞制的線圈銅線長度短，所以，內(nèi)阻小，銅耗低，溫升低，過載波動(dòng)小，爆發(fā)力比環(huán)形變壓器還好;另外，初、次級(jí)線圈采用阻燃PBT工程塑料制成的骨架分別繞制，從而抗電強(qiáng)度高，阻燃性好。
但是其制造工藝對(duì)也對(duì)比較復(fù)雜,二是其線圈繞制,因?yàn)槭欠忾]鐵芯內(nèi)繞制,所以PBT是兩部分組成,然后R型變壓器繞線機(jī)驅(qū)動(dòng)PBT骨架繞制,繞制精度受到一定影響,一是其鐵芯形狀,因?yàn)槠湔归_形狀為紡錐形,所以其模具,材料利用率都比較低,
隨著R型變壓器繞線機(jī)的發(fā)展, 制造成本的降低,品質(zhì)穩(wěn)定性的提高,R型變壓器以新穎、獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，優(yōu)異的電磁性能正得到越來越多的電子行業(yè)的青睞。特別適用于醫(yī)療設(shè)備、顯示設(shè)備、音響設(shè)備、辦公設(shè)備。
互感器線圈繞線機(jī)
互感器線圈繞線機(jī)
穩(wěn)定,高速,安全的互感器線圈繞線機(jī)
U形線圈繞線機(jī),適合于U形線芯的底邊線圈繞制,通常U形鐵芯因?yàn)槔@線部分的中心與其繞線機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸心比較難以重合,導(dǎo)致繞線機(jī)振動(dòng)較大,影響效率.
本公司研發(fā)的此款互感器線圈繞線機(jī),U形鐵芯不做旋轉(zhuǎn),只做往復(fù)運(yùn)動(dòng),繞則圍繞產(chǎn)品旋轉(zhuǎn).以此達(dá)到減少振動(dòng),提高效率.
配合優(yōu)化過的裝夾方式,只需要2秒即可完成裝夾.
因此互感器線圈繞線機(jī)旋轉(zhuǎn)件直徑羅較大,且速度很高,市場(chǎng)上有相近的機(jī)器,較大不設(shè)防護(hù)罩,常發(fā)生安全事故,本公司此款機(jī)器有防護(hù)罩設(shè)計(jì).
互感器纏繞電工皺紋紙|變壓器纏繞皺紋紙|互感器纏繞皺紋紙
變壓器絕緣皺紋紙具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，較高的耐電壓強(qiáng)度，表面有皺紋、富有一定的韌性。而且其裁剪方便，在變壓器繞制成型后,在后工裝油浸中仍然保持一定的強(qiáng)度，這個(gè)特點(diǎn)可以非常好的保護(hù)變壓器的漆包線不會(huì)被擠壓拆斷，即滿足了絕緣性要求，又滿足了機(jī)械性能要求。
所以其廣泛用于變壓器絕緣.一般在變壓器中使用使用,在互感器用使用較少,因?yàn)榛テ髌麒F芯結(jié)構(gòu)為環(huán)形,因?yàn)榻^緣皺紋紙表面有皺紋,摩擦較大,所以使用環(huán)形包帶機(jī)纏繞時(shí)較為困難,所以一般情況下互感器線圈如果要求使用皺紋紙時(shí),采用人工纏繞,我們經(jīng)過細(xì)節(jié)改善,成功克服此一問題.
協(xié)普?繞線機(jī)發(fā)布線導(dǎo)導(dǎo)彈制導(dǎo)光纖繞線機(jī)
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線導(dǎo)導(dǎo)彈的光纖制導(dǎo)是利用特殊光纖在導(dǎo)彈與發(fā)射裝置之間，雙向傳輸信息和控制信號(hào)來完成對(duì)受控導(dǎo)彈的閉環(huán)制導(dǎo)控制。
光纖制導(dǎo)屬于遙控制導(dǎo)中的有線制導(dǎo)，其優(yōu)點(diǎn)不但是精度高、抗干擾能力強(qiáng)，可以可以裝備光纜軸、微型攝像機(jī)等，導(dǎo)彈發(fā)射后尾部便會(huì)釋放出光纖，可對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行控制和獲取目標(biāo)信息。
光纖的纏繞與釋放技術(shù)是光纖制導(dǎo)的關(guān)鍵技術(shù)，目前我國在光纖卷繞生產(chǎn)中尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，對(duì)繞制技術(shù)人員的熟練程度依賴非常高，纏繞過程中的跨匝工序仍以人工操作為主，生產(chǎn)效率低，差錯(cuò)機(jī)率高，一致性低。
光纖的高速釋放除了通過其它途徑來解決外，一個(gè)重要的途徑就是通過光纖纏繞來保證光纖的順利釋放.光纖纏繞技術(shù)是指針對(duì)光纖制導(dǎo)導(dǎo)彈的要求，把光纖纏繞在線軸上的技術(shù)。鑒于光纖較一般纖維的獨(dú)特性質(zhì)，以及光纖制導(dǎo)導(dǎo)彈的特殊用途，使得光纖纏繞成為一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)難題。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化繞制過程中，與光纖自身性質(zhì)有關(guān)的技術(shù)難點(diǎn)主要有如下幾方面：